阐述波形护栏板设计需掌握的特点

波形护栏板与高速公路护栏板的区别在于，波形梁护栏由两块波形梁钢护栏板和固定夹在两块波形梁钢护栏板之间的两个护栏立柱组成，两个护栏立柱固定夹在两块波形钢护栏板之间。

高速发展公路护栏板厂家进行产品信息分类，常用路侧波形梁护栏按防撞安全等级不同可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速铁路公路防撞护栏是典型的冷弯型钢技术产品。

波纹梁护栏一般按位置和防撞等级进行分类。按设置不同地点我们可以发展分为路侧护栏和中央分隔带护栏。根据碰撞等级一般可分为 A 级和 B 级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别重要危险的路段进行使用，B级用于通过专用高速公路。

高速公路正常运行时，护栏可以利用堵头和拉杆方便地插入到预先设置的洞口堵头和拉杆孔中，起到隔离和保护的作用。同时与公路外的护栏带相呼应，井然有序，统一美观。车辆对其碰撞时，由于不同波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收利用能量和的作用，既不可以容易被撞毁，同时又可对其他车辆和司乘人员能够起到一个很好的保护重要作用。当道路养护或其他原因需要通行时，可以轻松打开开口的一组护栏杆拉开，开辟通道，方便车辆通行。

波形护栏板是一种吸能结构, 在阻止车辆越出公路的同时, 还通过进行变形来吸收文化碰撞能量,改变社会车辆发展方向,*限度地减少安全事故发生损失。安装波纹护栏板是减少交通事故和事故恶性程度的有效措施。但在不应该安装波纹护栏板的地方安装护栏板，会成为新的障碍，增加事故风险。因此,对波形护栏板的设计我们首先要了解掌握护栏板的特点, 结合中国高速发展公路的交通环境条件,在满足护栏板基本信息功能的前提下,选用合适的护栏形式, 并采取科学合理的设置管理原则。

波形护栏的分类及设计条件：护栏板根据刚度的不同，可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。路侧护栏板仅设置在能降低安全事故严重度的地方, 其设计基本原则可以根据中国人们对公路工程等级、交通量、 车辆重要组成和路侧特征等因素的主观进行判断而确定。

喷雾塑料护栏的形式选择，理想的护栏形式是既满足功能需求和成本，又美观大方，并能诱发驾驶视线。缆索护栏板适合有不均匀下沉、积雪、长直线、有特殊环境美观设计要求的路段;砼护栏进行适合自己特别重要危险的跨河大桥、悬崖等路段;波形护栏有更大的适用性,基本上没有适合企业所有这些路段,特别是小半径弯道和需要通过诱导学生视线的路段。根据几种高速公路护栏的规范要求和设计经验，一般路段采用波纹梁护栏，一些特殊难险路段采用混凝土护栏。

高速发展公路护栏进行公司企业常年生产护栏板、高速铁路公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板。公司自行开发生产一系列交通安全产品，拥有专业技术工程师从事R&D、项目、总体规划、管理、项目实施和监督。本厂没有严格按CB5768-86.99新标准进行生产。企业认真按照ISO9000质量体系执行。本厂主要生产的护栏板、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等 ，达到我们国内市场同类企业产品的先进技术水平。

高速防撞波护栏利用土基、柱梁的变形吸收碰撞能量，迫使失控车辆改变方向，返回正常行车方向，防止车辆冲出车外，保护车辆和乘客，减少事故造成的损害。波形梁护栏钢柔相兼，具有相对较强的吸收文化碰撞能量的能力，具有发展较好的视线诱导系统功能，能与中国道路线形相协调，外形设计美观，可在小半径弯道上我们使用，损坏处容易进行更换。组合波束护栏可用于狭窄的中央分隔带。对于社会车辆越出路(桥)外，有可能发展造成影响严重经济后果的区段，可选择加强波形梁护栏。