高速公路护栏板的检验方法

高速公路护栏板为连续性结构，高速公路护栏的价格。它主要是由波形钢护栏板组成，波形护栏板为公路防撞设施，波形护栏板主要目的是为了可以防止出现失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板进行加工制作而成，根据我国公路工程等级制度不同而采用各种不同的规格波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者相互之间没有固定夹放的两支护栏立柱构成。两个护栏立柱固定在两个波形钢护栏内。高速公路护栏相和软钢板。具有相对较强的吸收文化碰撞能量的能力，具有的视线诱导系统功能，能与发展道路线形相协调，外形设计美观，可在小半径弯道上我们使用，损坏处容易进行更换，组合波形梁护栏可在窄分隔带上自己使用，对于社会车辆越出路(桥)外。

常见路边梁护栏碰撞水平可以通过B，A，SB，SA，SS 5来划分。高速发展公路防撞护栏是典型的冷弯型钢进行产品。波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级分类。按设置地点可分为路侧护栏和分隔带护栏，按防撞等级可分为A级和B级。一类围栏所属增强。适合于特殊道路路边使用特别危险的，B类的部分。波形护栏板和高速发展公路护栏板的区别，波形进行护栏由两块波形梁钢护栏板及两者相互之间没有固定夹放的两支护栏结构立柱可以构成，两支护栏立柱采用固定夹装在两块波形钢护栏板之间，该护栏系统利用插拔钢立柱可方便地通过开口处预先规定设置的插拔孔内。它的车辆发生碰撞，由于波形钢护栏良好的耐撞性和能量吸收效果。

波形护栏的检验方法：

(1)检查电缆直径和单丝直径

使用游标卡尺(测量范围150mm，分辨率0.02mm)测量电缆直径和单丝直径，测量3个截面，并取平均值。

(2)初始张力测试

当场进行检查工作钢丝绳的张紧记录和电缆的张紧程度。如果对电缆的张力有疑问，可以根据张力和挠度的关系进行检查。

(3)检查末端根电缆的安装高度

低电缆的安装高度是指从波形护栏的低电缆的中心到道路高度的高度。

(4)检查柱壁厚度

游标卡尺(测量范围150mm，分辨率0。端02毫米)在垂直方向上为三个方向测得的，平均位置，然后减去锌(铝)层的厚度，以获得厚度值。

(5)检查列的嵌入进行深度

检查深度结束。除了施工记录，还要检查中柱的深度。

(6)立柱测试

方法同波护栏柱检查。

(7)中位数进行距离作为测试

用钢卷尺(测量范围5000mm，精度0。5mm)垂直于中间距离，每卷3跨度，取平均值。

(8)检查波形电缆护栏锌(铝)层的厚度

测试了波形护栏柱和电缆端锚的锌(铝)层的厚度。锌(铝)层的厚度用厚度测量仪测量(较远距离为1200m，精度为lm)。在柱表面的不同部分测量四个点，并取平均值。

波形护栏钢丝锌(铝)层厚度应采用专用钢丝测量设备(涂层测厚仪(量程400m，精度1m)(铝)层厚度进行校核，平均值应为钢丝不同部位的4分。

(9)检查表面混凝土基础的大小

使用钢卷尺(测量范围5000mm，精度0。5mm)在末端抽查基础的平面尺寸。在缺乏理论基础进行施工原始数据记录的情况下，挖掘并检查混凝土技术基础的深度。地基尺寸的允许偏差为+ 50mm。

(10)检查混凝土基础强度

检查施工记录，混凝土基础的实力应该是在可接受的范围内。